ucw88 mobile version

Bạn đọc giúp Nguyễn Văn Tốt - Cần Thơ (nhân vật được đề cập trong bài viết Cậu bé 13 tuổi bỏ học đan lưới nuôi cha đột quỵ; trên Thanh Niên ngày 20.1.2022):

Tuy không thực hiện được ước mơ thuở bé nhưng công việc hiện tại khiến nhiều người thấy hạnh phúc. Phan Văn Tâm (24 tuổi), ngụ tại đường Lê Văn Việt, TP.Thủ Đức (TP.HCM), cho biết ước mơ thời bé là trở thành kỹ sư viễn thông nên theo học ngành điện tử viễn thông. Thế nhưng hiện tại, Tâm đang làm việc trong lĩnh vực công nghệ thông tin, không giống với ngành học hay ước mơ lúc bé. 

2025 là năm mà khóa học sinh (HS) đầu tiên của chương trình Giáo dục phổ thông 2018 tốt nghiệp. Với đặc thù chương trình có nhiều điểm mới như HS phải chọn tổ hợp môn từ lớp 10 hay thi tốt nghiệp THPT với cấu trúc đề thay đổi, không chỉ trường ĐH trong nước mà một số trường nước ngoài cũng đang bắt đầu nghiên cứu, tìm hiểu để xác định phương thức tuyển sinh vào năm tới.

Sinh viên tình nguyện trao đi kiến thức và nhận về sự yêu thương, quý mến của học trò. Điều này trở thành động lực để đội hình vượt mưa gió đến trường, ngồi chờ từng trò nhỏ, sẵn sàng đến sớm hay về trễ thêm mấy giờ để “chia chữ”, giúp các em có thêm được con chữ trong đầu.

Miếng giấy bản, cắt thành từng miếng có độ dài khoảng 30 cm, rộng khoảng 5 cm, thầy cúng dùng khuôn in hoa văn hình thú với ngựa, rồng, chim, hổ. Sau đó chọn từng miếng "tiền", xếp thứ tự theo công thức tính toán riêng rồi cuộn lại, xếp thành cây. Mỗi cặp vợ chồng của lễ lên 12 đèn lần này cần đến 1.200 cây tiền, chia thành 4 bó gồm 2 vàng, 2 bạc. Có 43 cặp vợ chồng nên thầy Sèo phải hoàn thiện 51.600 cây tiền, tiêu tốn hơn 150 kg giấy. Hỏi về thời lượng hoàn thành và quy trình làm việc, thầy Sèo bảo: "Mình chuẩn bị trước cả tháng, đến ăn ngủ tại lán do chủ nhà dựng ngoài ruộng, 11 giờ đêm ngủ, 3 giờ sáng dậy đếm tiền, liên tục 25 ngày không nghỉ mới hoàn thiện".

Tại dây chuyền lắp ráp, sau khi khung xe được chuyển đến sẽ được các lắp đặt hệ thống điện, các nẹp cửa, tấm lót cách âm nắp capo. Lực siết từng con ốc trên xe được kiểm soát tự động và lưu trữ trong hệ thống, điều này giúp nhà máy kiểm soát chặt chẽ chất lượng lắp ráp từng mẫu xe Hyundai. Việc lắp ráp bảng táp-lô lắp được sự hỗ trợ của tay robot đưa vào khoang xe, sau đó hai kỹ sư sẽ giúp đặt chính xác vào vị trí, sau đó siết chặt bằng bu-lông.